iCar ir interneta zīmols Chery Holding ietvaros, kura mērķis ir saistīt automašīnas ar katru cilvēku dzīves aspektu un radīt simbiotisku un interaktīvu inteliģentu dzīves vidi.
iCar Ecology ir jauns neatkarīgs interneta zīmols, ko vada Chery Holding. Tās zīmola vīzija ir "piepildīt ekskluzīvos sapņus par ikvienu, kas vēlas iegūt savu automašīnu; piepildīt sapņus par automašīnu radīšanu ikvienam, kurš vēlas izveidot automašīnu." Pamatojoties uz automobiļu ekosistēmu, iCar Ecology iesaistās pārrobežu sadarbībā dažādās jomās, lai nodrošinātu lietotājiem vienas pieturas vairāku scenāriju lietošanas pieredzi.
Nesen Bobang saņēma projektu par iCar logotipa ražošanu Chery, izmantojot akrila termoformēšanas un galvanizācijas plēves procesu. Šodien mēs neapspriedīsim ražošanas metodi, bet gan problēmas, kas radušās logotipa izgatavošanas laikā, un to cēloņus. Viena problēma ir plankumainas virsmas. Nelielus izvirzījumus vai spilgtus plankumus uz apšuvuma virsmas var izraisīt cietie piemaisījumi, kas nogulsnēti uz apstrādājamās detaļas virsmas. Šīs problēmas cēlonis var būt piemaisījumi galvanizācijas ūdenī, netīrs ūdens vai cieti piemaisījumi galvanizācijas tvertnē. Galvanizācijas procesā un filtrēšanas efekta stiprināšanai ieteicams izmantot dejonizētu ūdeni. Pārmērīgs raupjums var izraisīt arī plankumainas virsmas, un ir jākontrolē attiecība starp koncentrāciju, temperatūru un laiku, lai novērstu pārmērīgu raupjumu.
Nesen Bobang saņēma projektu no Chery Motors iCar, kurā galvenokārt tiek izmantots akrila vakuuma pārklājuma un galvanizācijas plēves process automašīnu logotipu izgatavošanai. Šodien mēs neapspriedīsim ražošanas procesu, bet gan runāsim par problēmām un cēloņiem, kas rodas automašīnas logotipa izgatavošanas laikā.
1. Caurumi: nelieli ieliekti punkti uz pārklāto detaļu virsmas, ko galvenokārt izraisa uz detaļas virsmas adsorbētā ūdeņraža gāze, kas galvanizācijas procesā netiek savlaicīgi atbrīvota. Iemesls var būt nevienmērīga gaisa maisīšana pārklājuma tvertnē, un risinājums ir uzlabot gaisa maisīšanu, lai noņemtu uz detaļas virsmas adsorbēto ūdeņraža gāzi.
2. Lusuo: Detaļas virsma nav pārklāta galvenokārt tāpēc, ka iepriekšējais ķīmiskais pārklājums nenogulsnējās, izraisot turpmākās galvanizācijas neveiksmes. Iemesls var būt raupjuma šķīduma piesārņojums vai ķīmiskās niķeļa pārklājuma lēnā reakcija, kas ir jānovērš, lai tā netiktu iekļauta nākamajā pārklāšanas tvertnē vai palielinātu pārklājuma šķīduma koncentrāciju.
3. Blisteri: burbuļi, kas izspiedušies uz pārklāto daļu virsmas, ko galvenokārt izraisa slikta savienojuma izturība starp galvanizācijas slāni un plastmasas slāni. Iemesls var būt slikta materiāla veiktspēja vai pārmērīgs vai nepietiekams raupjums, ko var novērst, izmantojot galvanizācijas klases ABS vai atbilstoši samazinot vai palielinot raupjuma līmeni.
Apdeguma pēdas. Izvirzumus vai nelīdzenumus pārklājuma daļas stūros galvenokārt izraisa pārmērīga strāva lokālā zonā galvanizācijas procesa laikā, kas izraisa apšuvuma slāņa aptuvenu kristalizāciju. Lai novērstu šo problēmu, strāva ir jāsamazina.
Iepriekš minētās problēmas un to cēloņus konstatēja mūsu tehniskais personāls ar 20 gadu ražošanas pieredzi, nepārtraukti eksperimentējot un testējot. Mēs spējam ražot augstas kvalitātes produktus. Liela mēroga vakuumformēšanai un citām vajadzībām dodieties uz BoBang. Mēs specializējamies vakuumformēšanā un sniedzam OEM pakalpojumus vienaudžiem. Lai iegūtu vairāk informācijas, sazinieties ar mums.